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《航運股》中油大林油儲槽車裝卸工廠統包案 台船72.9億元得標
台船指出，該案位於高雄港洲際貨櫃中心第三區，將以統包方式辦理，執行工程設計、採購及工料、建造及安裝、協助試車並配合另案球形槽進行性能測試，建造總工期為1080天完工（不含性能測試）。台船繼去年得標「大林石化油品儲運中心三區26座石化品儲槽統包工程案」後，再度進軍台灣石化基礎建設，以加速轉型、走出新面貌，更確立離岸風電、國艦國造、商船本業及石化工業基礎建設的多角化經營。針對目前所承包工程，台船將結合相關事業體「台船防蝕科技股份有限公司」及「台船營造興業有限公司」資源，在統籌土木、鋼構、機電、防蝕等量能後，有效執行攻進並擴張公司業務，全力支援工程案的完成。竹山交流道淹水惡夢再現 他斥蔡培慧政見「牛皮破了！」
南投縣竹山交流道附近台三線昨天淹大水，南投縣議員、同時也是國民黨立委提名人游顥第一時間趕赴現場，看到受淹水影響生意的商家愁容滿面，抱怨連連，忍不住痛批現任立委蔡培慧當初為了選舉搶政績，匆促要公路局施工，工程只做一半就急邀功，如今當地再陷淹水陰霾，痛斥「把治水當宣傳口號的牛皮被吹破了！」游顥指出，強降雨是每年都可能發生的風險，但「竹山交流道真的不再淹水嗎？」他說，之前蔡培慧委員為了選舉搶政績急邀功，現在看起來牛皮吹破了，「治水不能誇口做了前段卻淹了後段，讓居民淹水比以往嚴重。」他說，竹山需要做實事的民意代表，需要確實改良淹水問題，同時能夠協助鄉親，不要再讓鄉親因爲颱風季而有重大財損，也讓民衆安心的民意代表。對此綠營立委蔡培慧澄清，當初進行外埔橋拓寬與周邊水溝挖深拓寬工程，的確有助紓解竹山竹山交流道下大雨時的排水問題，但昨天強降雨也凸顯末端排水溝渠未同步拓寬，導致雨水來不及宣洩排入溪流的問題，她今天已經邀集相關工程單位找出四個問題點，將會針對問題補救解決。竹山鎮長陳東睦也緩頰說明「過去這樣的強降雨量，要積水一天才會排除，現在一小時就排除，外埔橋排水工程仍有助當地紓解淹水問題。昨天下午一陣強降雨，造成交通部公路總局轄下的國道三號竹山交流道附近台三線嚴重淹水，游顥昨天接到民眾陳情就立即趕往現場，今天並立即與縣政府工務處副處長李坤煌、山崇里吳兆修里長前往災區會勘了解情況。游顥說，根據初步瞭解，行政院中辦跟公路總局在去年1月外埔橋拓寬工程時，未全面考量下的急就章施工，導致現在遇到大豪雨時，低窪地區的淹水情形更加嚴重！游顥了解問題後，當場要求縣府工務處與公路總局及南投工務段聯繫，應提出治本的方法，全面從根本解決淹水問題！面對即將侵襲台灣的杜蘇芮颱風，游顥同時也要求縣府加強清理樹枝、枯枝、雜物及垃圾，縣府工務處需協調工務段相關單位於今日儘速清除完畢，避免對淹水地區造成二次災害。《鋼鐵股》鋼市復甦快馬加鞭？中鴻再獲法人加持
外資再度轉站買超行列，自營商同樣加大買超力道，中鴻周一股價劍指一個月來高價，收漲1.65%，拚返年初高檔。中鴻上周五開出112年8月份內銷及112年9月份外銷盤決議，內銷方面，熱軋、冷軋雙雙每公噸調漲300元，鍍鋅亦調漲500元。外銷則依產品及地區別調漲，實際報價視當地市場行情而定。中鴻說明，考量市場正向因素尚需時發酵，為強化客戶接單動能及市場信心，故本次盤價溫和調漲。中鋼(2002)日前同樣開出8月盤價，月盤轉小升。中鋼也認為，用鋼產業築底回升跡象顯現，庫存調節已近尾聲，市場信心穩定恢復，剛性補庫需求蓄勢待發。全球經濟來看，全球總體通膨率持續下降，美國6月CPI增速放緩至3%，優於預期並創2021年以來新低。另外，大陸官方繼降準、降息後，更延長房市支持政策至2024年底，將有助其內需穩定。預計各國在通膨改善下，貨幣緊縮政策進入末期，財政擴張政策有望推出，預期全球經濟運行將朝正向發展。鋼市落底預期引動下游補庫，待高溫多雨季節性因素消除，鋼鐵需求進一步釋出後，鋼市將加速回復熱絡。
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